為何選擇Yeti

這麼冷門的牌子，又是新的代理商，為啥好好的國產車不買，要來搞這有的沒的呢？還只有1.2的引擎，這開起來一定很沒力的吧？

這是身邊多數親友聽到我要買Yeti的第一個反應，雖然因為我的Yeti 575讓我對Skoda Yeti有種親切感，但事實上會真的給它下去是基於相當理性的理由，下面的心得提供給大家參考：

安全：這是最優先也最難達到的條件，如果以90萬以內的價位，SUV或Crossover的空間，要達到有ESP車身動態穩定跟6顆氣囊的要求。目前不管國產進口，就只剩下這個選擇了。第二接近的應該是Toyota的Rav 4 102萬款。
Skoda Yeti在E-NCAP的碰撞測試影片，從這影片就可以看到側邊氣囊的重要；ESP系統的介紹，這是直接減少碰撞風險的主動式安全機制，可惜台灣市場還是寧可拿去換台DVD。
如果你預算百萬以內，又很注重安全，那後面的就不用再看，可以出門去訂車了。

動力：1300kg的車重，搭配1.2 TSI渦輪引擎，我不會說它的動力源源不絕，但照著合法速限跑絕對夠力，我想1500轉到4000轉的大扭力輸出幫了不少忙，對它動力有懷疑的朋友，建議去試車跑跑看，由你自己來判斷。
引擎聲浪也不賴喔

空間：Yeti的後座變化沒有一台國產SUV比得上，它的座椅可以前後移動、放倒與拆卸。車頂的高度也相當充裕，後門部分不像許多車款作後斜，讓後行李箱的空間有最佳的使用效率。

經濟：靠...86.8萬的車很經濟，有沒搞錯？沒錯，它的確很經濟，如果我說Ford Escape是國產SUV CP值的王者，應該沒有人會反對。
我們就拿71.8萬的Escape來比較，一般Escape可以折價7萬也算進去，這之間有24萬的價差。如果一樣開十年，這時二手價我想都差不多，這中間Yeti 1.2跟Escape 2.3的稅金差是88000；再考慮油耗差異，若以一年開1.5萬公里，Escape約10 km/L，Yeti約14 km/L，油價以30元/L來算，油價差是12.8萬元。稅金加上油耗Yeti可省21.6萬，差2.4萬也少了天窗跟皮椅，但安全性卻是優異許多，再考慮DSG變速箱的爽度，你能說它不經濟嗎？
順便抱怨一下，國產車的價格實在是貴到靠杯，人家進口車要付運費關稅，做出來的車既精緻又安全，給你關稅保護好歹也嘉惠一下國人，不要都收到自己的口袋裡去了，這樣價位的國產車我真的支持不下去。

缺點：當然Yeti也不是樣樣都好，進口車的通病就是維修料件貴，甚至有時要待料，而且Skoda又是冷門中的冷門，這點是唯一令我擔心的。幸好VAG集團內許多料件都共用，應該在外面貿易商能找到便宜一些的來源。而且只要車友夠多，自然原廠就會多備料件，貿易商也比較有進口的意願，這就是我為啥要開這部落格跟大家分享的原因了 XD

其實Yeti從規格上看來真的是台好車，最近才剛被英國Auto Express News選為Car of the year，可惜代理商好像沒很強調它的賣點在哪裡，希望我的介紹能讓你對Yeti有更多的了解，大家有問題也歡迎多多提出來討論囉~

Skoda相關論壇：
Skoda車迷俱樂部(個人不是很喜歡這種封閉式的論壇)
Briskoda(英文)